玩这个《机场：模拟地勘》版本，我一开始简直是个冤大头。每次刚进去，看着那一大片空白区域，心想不就是打几个孔、取点土样嘛能有多难？结果？钱哗哗地流，桩基报告老是不过审，预算经常超支，每次都说我打孔位置有问题，或者深度不够。
小编温馨提醒：本站只提供游戏介绍，下载游戏推荐89游戏，89游戏提供真人恋爱/绅士游戏/3A单机游戏大全，点我立即前往》》》www.gm89.me
我前前后后花了大概两个星期，把几个基础的教学关卡都玩烂了。但一到真正的“地勘模式”，就是那个号称“无限制版本”的大地图，我立马就歇菜了。最可气的是，明明感觉土层结构摸得差不多了，报告交上去，审核那边铁定给你打回来，理由永远是：“核心承重区地基沉降风险过高，勘探深度与密度不足！”
那阵子，我工作上正好有个项目拖着，烦得不行，干脆辞职，心想先在家静静心。结果这“静心”就变成了跟这个游戏死磕。我把所有能找到的攻略都看了一遍，要么语焉不详，要么就是过时的版本方法，根本解决不了问题。
我老婆看我天天对着电脑屏幕，还以为我在研究什么投资大项目。我就是在琢磨，为啥机场跑道下面那块土这么刁钻，它到底想让我干什么。
我悟了。这游戏，它不是让你做地质学家，它是让你做个精明的包工头！
我把之前所有失败的记录和成功的教学关卡记录全部导出来，用Excel对着一个个数据看，才发现了一个隐藏的逻辑：
以前我都是直接上钻机，觉得眼见为实。但老玩家告诉你，这是最烧钱的玩法。正确流程是先用便宜的“虚晃一枪”：
地勘报告的核心是安全，但地勘工作的核心是成本。模拟器里最贵的不是取样，而是钻机时间。你直接上钻机，每一米都是钱。你得先用那个耗时短、精度低但便宜的地球物理扫描，把整个区域的土层大致分个区。你别指望它能给你多细致的数据，它能告诉你哪儿是“硬骨头”（岩石层）和哪儿是“豆腐渣”（软土、淤泥），这就够了。先用排除法把明显能承重的区域圈出来，把明显是淤泥的区域标红，避免浪费钻机。
很多新手喜欢平均主义，每隔一百米打一个孔。错！大错特错！审核报告最看重的就是跑道主承重区、航站楼柱基区这些地方。这些地方你别省，你得像刺猬一样密密麻麻地钻。我算了一下，只要你确保这些关键区域的孔位密度是周边非承重区域的两倍以上，你的报告通过率能直接从30%飙到90%。你省钱得省在边缘的绿化带、停车场那块，那些地方你少打几个孔，影响不大。
这是我交了最多学费才发现的。很多图在设计的时候，会在主航站楼正下方搞一个隐藏的“古河道”或者“承压水囊”。你的地勘报告如果只是浅尝辄止，就会漏掉这个深水层。一旦你开始模拟施工，这个水囊就会导致巨额的沉降！你必须在航站楼正中心区域，至少打一个孔，深度必须达到游戏设定的最大深度（一般是-50米）。哪怕这个孔的成本比其他孔高出三倍，这个钱也必须花。它能帮你拿到“完美地勘”的成就。
按我这套“成本优先，重点暴力”的流程走下来，我不仅成功通关了最变态的那个“西侧湿地跑道”图，而且成本直接控制在了预算的75%以下。现在回头去看那些还在瞎打孔的新手，我只能笑笑，因为他们根本没抓住这个游戏的重点：它模拟的不是科学，而是工程管理的博弈。
